Ce magazine en ligne est consacré à la Veille Technologique et à l'Innovation, principalement dans les domaines des technologies nouvelles et de l'informatique.
En partenariat avec l'ASPROM, il permet d'aborder l'activité quotidienne en matière d'audiovisuel, de télécommunication, d'informatique et d'électronique.
Il présente des articles à la pointe de la technique, rédigés par des spécialistes de premier plan.
Par Guy Hervier. Tikefone et Infogare (ex Mobitransilien) sont des exemples d’applications réelles ou de prototypes développés par la SNCF qui ont la particularité d’être mis en œuvre sur des téléphones mobiles. Alliant m-commerce et dématérialisation des titres de transport, Tikefone permet d’acheter ou de recevoir un billet sur un mobile. De son côté, Infogare fournit les horaires en temps réel, toujours sur un mobile. La SNCF s’est révélée plutôt avant-gardiste en développant son activité commerciale sur Internet, elle continue aujourd’hui sur le mobile. Sur le premier trimestre 2006, Voyages-SNCF est le deuxième site de commerce électronique le plus visité en France avec 8,7 millions de visites uniques derrière eBay (11 millions) et l’un des tout premiers site d’e-commerce en France avec un chiffre d’affaires prévisionnel de 1,5 milliard d’euros pour 2006.
Acheter et recevoir son billet sur téléphone portable c'est aujourd'hui possible. Ce service développé par la Recherche SNCF est expérimenté dès cet été 2006 en Bretagne à l'occasion d'événements culturels et touristiques tels que le Festival des Vieilles Charrues ou les Trans-musicales de Rennes. Si le retour d'expérience est positif, d'autres régions devraient adhérer à ce système et rejoindre cette expérimentation dès l'automne 2006.
Mobile commerce
Avec Tikefone, le client peut en quelques clics, via l'Internet mobile, réaliser les opérations suivantes : commander, payer et recevoir un billet dématérialisé. Vu du côté de l’utilisateur, le fonctionnement est plutôt simple : le client doit entrer l'adresse du site dans le navigateur de son téléphone mobile (http://www.tikefone.com). Il reçoit ensuite la page du portail de Tikefone, choisit la région où se déroule l'événement et est dirigé vers le site régional adéquat. Il entre ensuite son numéro de portable, qui sera celui vers lequel le billet virtuel sera envoyé, choisit l'événement, puis les gares de départ et d'arrivée ainsi que les dates de voyage. Il ne lui reste plus qu'à payer son achat en entrant ses coordonnées bancaires via un système entièrement sécurisé. Dès que la transaction est acceptée, le client reçoit un SMS de confirmation.
Dématérialisation du billet sur le mobile
Le billet, valable un jour, non échangeable et non remboursable, est automatiquement envoyé dans un MMS (Multimedia Messaging Service) la veille du départ. Le client peut ainsi effectuer son achat jusqu'au dernier moment sans se déplacer. Il n'a plus ensuite qu'à présenter le billet virtuel au contrôleur lors de son passage dans le train : ce qui implique d'avoir un mobile dont la batterie est suffisamment chargée.
Tikefone est basé sur une architecture J2EE et est totalement indépendant du téléphone mobile utilisé, des réseaux de transport de l'information (GPRS, EDGE, UMTS...) et des opérateurs de téléphonie. La seule contrainte est la possibilité de recevoir des MMS. Les éventuelles ruptures de communications au moment de l'achat ont été prises en compte : toute transaction acceptée donne lieu à l'émission d'un billet, même en cas de perte du réseau.
Infogare : horaires en temps réel sur téléphone mobile
Infogare (ex Mobitransilien) fournit des services d'information sur mobiles. Dans un premier temps, il permettra aux clients de Transilien (trains de la banlieue parisienne) d'obtenir en temps réel les horaires des trains sur l'écran de leur téléphone multimédia mobile (WAP ou i-mode) pour les gares de l'Ile-de-France équipées du système d'information et de suivi Infogare NG.
Une étude préalable a permis de définir une architecture technique pouvant supporter l'application visée. Les développements se sont ensuite concrétisés par la réalisation d'une première version opérationnelle, exploitable à des fins d'évaluation de ce type de nouveaux services. Le système est accessible via un serveur http, lequel est relié à un serveur d'applications.
L'architecture technique utilise le standard J2EE et les services web. L'adresse du service (URL) est unique pour tous les mobiles, et l'application Infogare effectue la reconnaissance automatique du type de mobile appelant, ainsi que l'adaptation du contenu à ses caractéristiques (format de l'écran, couleurs, type du navigateur, langage).
Un deuxième version déjà en préparation
Vu du client, le fonctionnement est relativement simple : il lui suffit d'entrer l'adresse du site dans le navigateur de son téléphone mobile (http://infogare.transilien.com) les communications s'effectuant alors via son opérateur de téléphonie par les différents moyens de transport de l'information existants (GPRS, UMTS, Edge...). L’internaute reçoit la page d'accueil d'Infogare et choisit sa gare, soit dans une liste prédéfinie, soit en entrant les 3 ou 4 premières lettres.
Ensuite, les 6 prochains trains circulant dans cette gare sont affichés avec leur code mission, l'heure et la voie prévues et d'éventuelles indications sur le retard ou le type du train (terminus...).
Une deuxième version est d'ores et déjà en préparation. En complément, elle comportera des informations conjoncturelles et la possibilité d'obtenir la desserte d'un train que l'on aura sélectionné.
La SNCF, championne de l’Internet
La vague des mobiles vient après celle de l’Internet classique, que la SNCF a pris très tôt, ce qui lui permet d’être dans une situation avancée. Le 3 juillet 2006, voyages-sncf.com, son bras armé Internet, avait vendu plus d’un billet à la seconde. Sur la journée sur 3 juillet, ce sont 111 000 billets qui ont été ainsi vendus soit l’équivalent de 315 TGV sur les 800 en opération quotidienne sur les lignes nationales. Le site a été créé en 2000 – au moment où la bulle Internet a éclaté, mais il a connu une croissance régulière. Aujourd’hui, il réalise plus de 15 % de ventes totales de billets. Sur certaines lignes TGV comme Paris-Marseille, la proportion atteint même 40 %. Sur l’année en cours, voyages-sncf prévoit de dépasser 1,5 milliard d’euros de chiffre d’affaires, en croissance de 35 % par rapport à 2005.
Vidéo en temps réel montrant l'achat d'un billet dématérialisé à partir d'un profil pré-enregistré
Vidéo en temps réel montrant le compostage du billet virtuel et sa réception par mail sur un téléphone mobile
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